Koridor 10 završen, a šta je sa „Ipsilon krakom“?

„Kao Subotičanin, obećavam da će obilaznica biti završena u roku. To je zalog moje političke karijere jer se uspešnost svakog političara meri po tome koliko je ispunio obećanja.“ Ovo je u aprilu 2010. izjavio tadašnji ministar za zaštitu životne sredine i prostorno planiranje Oliver Dulić, govoreći o “Ipsilon kraku” Koridora 10 kod Subotice. On je sa tadašnjim ministrom za infrastrukturu Milutinom Mrkonjićem obišao prostor buduće industrijske zone na „Ipsilon kraku“, a Mrkonjić je naglasio da je taj krak uvršćen u Koridor 10 upravo zahvaljujući zalaganju ministra Dulića.

Međutim, iako su pre neki dan svečanim puštanjem u saobraćaj deonice istočnog kraka Koridora 10 ka bugarskoj granici, predsednik Vučić i ministarka građevinarstva, infrastrukture i saobraćaja Zoranu Mihajlović saopštili da je ovaj koridor konačno završen, “Ipsilon krak” ni do danas nije pušten u saobraćaj.  Kako je više puta isticano, put dug 23 kilometra, koji bi trebalo da izmesti teretni saobraćaj iz centra grada, Subotičani čekaju decenijama.

Istinomer je pisao da je ta saobraćajnica, koja je počela da se gradi još 1990, često zloupotrebljavana u predizbornim kampanjama kada su presecane „crvene vrpce“ i puštane u saobraćaj određene deonice. Za završetak „Ipsilon kraka“ pljuštala su obećanja, ne samo Dulićeva, iako je ovaj bivši ministar iz Subotice u tome prednjačio.

Naime, nakon obećanja u aprilu 2010, Dulić se korigovao i kazao da se zbog „realnih građevinskih problema“ otvaranje ove deonice pomera, napominjući – da nikada nije pominjao rokove za završetak.

Potom je kroz nekoliko meseci izjavio da “do 10. oktobra (2011.) Y krak mora da bude završen“. (RTV Yu eco, 1. 2. 2011. godine). Nakon toga, u oktobru 2011. došao je na obilaznicu i Subotičanima dao novi rok – maj 2012. Ali, u februaru 2012. – nova korekcija. Ovog puta, Dulić je dao čvrste garancije kako će deonica od graničnog prelaza „Kelebija“ do petlje „Subotica jug“ biti završena do kraja 2012. godine, jer su sve predradnje u potpunosti rešene, a novac obezbeđen. Predizborna kampanja bila je u toku, a ministar nije bio zadovoljan brzinom radova.

To je ponovio i idućeg meseca, takođe prilikom obilaska gradilišta, kada je bio rešen problem i sa izvođačima radova (najpre sa „Nibens grupom“, a potom sa „Borovicom“) zbog čega je, prema njegovim rečima, došlo do kašnjenja gradnje. Posao je preuzeo novi izvođač radova preduzeće „Putevi Užice“.

Ipak, nekoliko meseci kasnije, sa promenom vlasti, radovi ponovo prestaju jer se ispostavilo da para – nema. Mašine bivaju uklonjene, a radnici napuštaju gradilište. U januaru 2013. nadležni iz „Koridora Srbije“ izjavljuju da su spremni da nastave posao na izgradnji Y kraka ako država bude obezbedila novac.Ni te 2013, ali ni narednih godina od radova nije bilo ništa.

U aprilu 2015. tadašnji predsednik Vlade Aleksandar Vučić je potvrdio da – novca nema. U novembru 2016. saopšteno je da je potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović potpisala ugovor sa preduzećem „Vojput“ za nastavak gradnje „Ipsilon kraka“, poručujući da će „ova vlada posle mnogo godina završiti i taj projekat“.

A u martu 2017. je, kako je naglašeno, posle skoro tri decenije, koliko se gradi „Ipsilon krak“, puštena u saobraćaj prva deonica obilaznice oko Subotice.

Gradonačelnik Subotice Bogdan Laban kazao je tada da sledi druga faza radova, koja obuhvata izgradnju pet kilometara puta koji spaja Somborski i Bačkotopolski put. Prema njegovim rečima, za radove na drugoj fazi u 2017. predviđeno je 225 miliona dinara, a projekcija budžeta za izgradnju „Ipsilon kraka“ za 2018. godine je oko milijardu dinara, a za 2019. oko 800 miliona. „Ukoliko sve bude išlo po planu 2020. godine granični prelaz Kelebija biće spojen sa Koridorom 10“, naglasio je Laban. U avgustu 2017. otvorena je nova deonica obilaznice oko Subotice, duga pet kilometara. Ministarka Mihajlović tada je najavila da će „Ipsilon krak“ kompletno biti završen do 2019. godine.U julu 2018. nakon obilaska radova, u okviru obeležavanja godinu dana rada Vlade Srbije, državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Imre Kern izjavio je da će izgradnja „Ipsilon kraka“ u dužini od 24 kilometra biti završena i puštena u saobraćaj do kraja 2019. godine. A na kraju 2018. „simboličnim pomeranjem saobraćajnog znaka za zabranjen saobraćaj“ puštena je u saobraćaj još jedna deonica kraka – od kružnog toka na Bikovačkom do kružnog toka na Bačkotopolskom putu. Time je, pisao je sajt „Subotica.com“, završena polovina posla.

U junu ove godine, prema sajtu „Subotica.info“, putari su „napali“ poslednjih osam kilometara deonice, nakon čega je potrebno da se izgradi još poslednji kilometar poveza sa graničnim prelazom Kelebija.

A u septembru, predlogom rebalansa republičkog budžeta, Vlada Srbije namenila je dodatnih 330 miliona dinara za izgradnju „Ipsilon kraka“.

Dakle, Koridor 10 će biti kompletan tek otvaranjem „Ipsilon kraka“, iako je svečani završetak proglašen prošle subote finalizacijom radova na Istočnom kraku. Ali, podsetimo, ministarka Mihajlović je kraj radova proglasila još u septembru 2017, kada je kazala da je Koridor 10 za nju završen.

 

Naslovna fotografija: Fonet, MGSI