„Mi ćemo sačuvati ovaj most koji je građen u vreme nacista, pa ćemo ga prebaciti na nekih dva kilometra dalje, ali ćemo napraviti jedan drugi most tu, otvorićemo železnički most kao pešački most uskoro”. Ovo je (za sada) poslednje rešenje koje je za Stari savski most ponudio predsednik Srbije Aleksandar Vučić, koji je pre skoro deset godina tvrdio da će postojeći most samo biti proširen. A u tom periodu javnost je saznavala da će most povezivati Novi Beograd i Adu Ciganliju, biti postavljen kao spomenik u parku Ušće, izmešten na Palilulu, ali i obaveštavana da je u pitanju “nacistički most” koji „nema nikakvu kulturno-istorijsku vrednost“ i da treba da se "rašrafi i proda u staro gvožđe".
Vozila koja su fabrički ofarbana u crveno biće prefarbana u plavo, a novi autobusi, tramvaji i trolejbusi biće kupovani samo ako ih fabrike proizvode u nijansi plave koju su ljubili svi Nemanjići, Grad će u te fabrike poslati pedesetoro ili stotinu istoričara, heraldičara i autolakirera da nadziru proces farbanja i lakiranja.
"Imamo bankarsku garanciju, traje tri godine, sve što se desi u roku od tri godine na Trgu republike biće ispravljeno o trošku izvođača", naglasio je u septembru 2019. tadašnji zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić. Prošle su te tri godine, pa i jedna više, garantni rok je istekao, Vesić je sada ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a kolovozu oko Trga potrebna je nova popravka.
Da, Beograd jeste grad koji nema metro, ali ima Javno komunalno preduzeće “Beogradski metro i voz”, za čije usluge se ove godine iz gradskog budžeta planira izdvajanje 200 miliona dinara. Ne, u tom preduzeću nema 17 zaposlenih, kako se proteklih nedelja pominjalo u javnosti. Kako za Istinomer odgovaraju iz tog JKP-a, broj zaposlenih je znatno veći - ima ih 29, s prosečnom neto platom od skoro 117.000 dinara.
Osim što će finansirati organizaciju novogodišnjih koncerata, Beograđani će iz gradskog budžeta sponzorisati i koncert pop-folk pevača Željka Samardžića, povodom jubileja njegovog rada. Ulaz na koncert, međutim, nije besplatan, već se karte naplaćuju, a posao organizacije dobila je po automatizmu firma “Music play”, kojoj će grad isplatiti 3.540.000 sa PDV-om, odnosno 30 hiljada evra, na ime organizacije.
U svetlu aktuelne seče drveća zbog izgradnje gondole koja je poslednjih dana izazvala interesovanje javnosti, podsetimo se slučaja seče platana na Bulevaru kralja Aleksandra, 2010. Godine kada je gradonačelnik Beograda bio sadašnji lider Saveza za Srbiju Dragan Đilas
Zli mediji su ovih dana lansirali još jednu kampanju protiv plaćanja gradskom saobraćajnom preduzeću. Tako bar tvrdi gospodin Vesić, koga ću za potrebe ovog teksta prigodno nazvati "prvim zamenikom gradonačelnika" (PZG), imajući u vidu čuvenu izmišljenu funkciju PPV-a (prvog potpredsednika vlade) od pre nekoliko godina.
Istinomer.rs koristi kolačiće (cookies) radi boljeg uvida u potrebe i zahteve korisnika. Google Analytics je jedini neophodan kolačić koji koristimo, a korisnicima je omogućeno onesposobljavanje kolačića.
Koristimo kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva i analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga.
Istinomer može prikupljati vaše podatke iz sledećih izvora: Google Analytics tracking code, HotJar tracking code, Alexa Certify, Facebook Pixel Code.
