Zbog obrušavanja nadstrešnice na železničkoj stanici, Više javno tužilaštvo u Novom Sadu do sada je saslušalo oko 70 ljudi. Kako je ranije saopšteno, saslušani su nadležni iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, novosadskog Zavoda za zaštitu spomenika kulture, Železnica Srbije i Infrastrukture železnica Srbije, kao i odgovorna lica angažovana na izvođenju radova. Međutim, ni posle više od dve nedelje od nesreće u kojoj je poginulo 15 ljudi, niko nije uhapšen. Pokušali smo da damo prikaz kako izgleda proces rekonstrukcije objekta poput ovog i ko je odgovoran za koji deo posla. Takođe, podsećamo šta do sada znamo o rekonstrukciji železničke stanice - da li su na nadstrešnici izvođeni radovi, da li je ona bila u dobrom stanju pre rekonstrukcije, da li je investitor tražio upotrebnu dozvolu i kako je stanica otvorena bez nezavisne provere.
I nakon 13 dana od rušenja nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu sva pitanja, pa i ono najvažnije - ko je odgovoran - još uvek su otvorena. Oči javnosti uprte su u Tužilaštvo koje bi trebalo da nam da odgovore na to šta se dogodilo i ko je u lancu nadležnih zakazao, pa je poginulo 14 osoba. Ova institucija, međutim, informacije daje šturo i to samo preko saopštenja, a skoro dve nedelje nakon tragedije nije organizovala nijednu konferenciju. Takođe, javnost zvanično nije dobila ni informaciju o tome ko je tužilac ovog slučaja koji je građane duboko uznemirio. Umesto toga, poslednjih dana čuli smo državne funkcionere koji su rekli da „ovde nema korupcije”, već da je u pitanju „greška struke”, da će istraga biti „teška”, da se ne može završiti za jedan dan, ali i nagađanja ko je kriv.
Skoro tri meseca nakon tragedije u Novom Sadu, kada je u padu nadstrešnice Železničke stanice poginulo 15 ljudi, a dvoje teško povređeno, javnost je i dalje bez odgovora na ključna pitanja u vezi sa rekonstrukcijom stanice. Iako su Vlada Srbije, Infrastrukture Železnice Srbije i Više javno tužilaštvo u Novom Sadu saopštili da su objavili celokupnu dokumentaciju u vezi sa rekonstrukcijom, studenti koji protestuju od 25. novembra kažu da nedostaju ugovori koji pokazuju ko je šta radio na stanici i koliko je to koštalo, zašto je cena rekonstrukcije skočila pet puta i ko je odgovoran što je Železnička stanica dva puta svečano otvarana bez upotrebne dozvole. Kao najvažnija dokumenta koja fale, studenti izdvajaju ugovore sa izvođačima i podizvođačima, zatim privremene i okončane situacije, račune i fakture, te tendersku dokumentaciju za izvođače i podizvođače. Bitne informacije o rekonstrukciji stanice otkrivali su mediji, analizirajući objavljenu dokumentaciju.
Helikopter Vojske Srbije, koji je prevozio bebu iz Raške u Beograd, srušio se 13. marta u širem rejonu aerodroma u Surčinu i tom prilikom stradala je beba stara pet dana, četiri člana posade i dva zdravstvena radnika iz Novog Pazara. Nakon ove tragedije ministar odbrane je izjavio da su meteorološki uslovi u tom trenutku bili […]
Istinomer.rs koristi kolačiće (cookies) radi boljeg uvida u potrebe i zahteve korisnika. Google Analytics je jedini neophodan kolačić koji koristimo, a korisnicima je omogućeno onesposobljavanje kolačića.
Koristimo kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva i analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga.
Istinomer može prikupljati vaše podatke iz sledećih izvora: Google Analytics tracking code, HotJar tracking code, Alexa Certify, Facebook Pixel Code.
